एयर इंडिया फ्लाइट 171 क्रैश मामले में जारी प्रारंभिक रिपोर्ट पर बवाल मच गया है। अहमदाबाद में हुए इस दर्दनाक हादसे में 260 लोगों की मौत हुई थी और अब AAIB रिपोर्ट में पायलट की गलती को लेकर उंगलियां उठाई जा रही हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, टेकऑफ के कुछ देर बाद दोनों इंजनों में फ्यूल सप्लाई कट होने के कारण यह बड़ा हादसा हुआ। कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग में एक पायलट द्वारा दूसरे पायलट से यह पूछने की बात सामने आई कि उसने दोनों इंजनों का फ्यूल क्यों बंद किया, लेकिन जवाब में उसने इससे इंकार कर दिया।
हालांकि, इस रिपोर्ट को लेकर भारत के पायलट समुदाय और एविएशन विशेषज्ञों ने नाराजगी जताई है। उनका कहना है कि कई मिनट के ऑडियो रिकॉर्ड में से केवल एक पंक्ति को तोड़-मरोड़ कर पेश किया गया और पायलटों पर जल्दबाजी में दोष डाला गया।
इस बीच, वरुण ग्रोवर ने X पर लिखा, “Boeing के लिए शिलिंग। सफेद आदमी हमेशा सफेद आदमी का साथ देगा। शर्म की बात है।”
वहीं, फ्लाइंग बीस्ट के नाम से मशहूर गौरव तनेजा ने भी ट्वीट कर कहा, “जैसा कि उम्मीद थी, मर चुके पायलटों को दोषी ठहरा दो। वो अब जवाब नहीं दे सकते। #Boeing को जवाब देना होगा।”
बता दें कि 12 जून को अहमदाबाद से लंदन गैटविक जा रही एयर इंडिया की फ्लाइट AI 171 टेकऑफ के तुरंत बाद एक मेडिकल हॉस्टल परिसर में जा गिरी थी। इस हादसे में 241 यात्रियों और क्रू की मौत हो गई, जबकि जमीन पर 19 लोगों की जान गई। यह पिछले 30 सालों में भारत में और एक दशक में वैश्विक स्तर पर सबसे बड़ा एविएशन हादसा बन गया।
रिपोर्ट को लेकर यह भी सवाल उठ रहे हैं कि क्या जांच एजेंसियों ने जल्दबाजी में बोइंग को बचाने और पायलटों को दोष देने की कोशिश की? सोशल मीडिया पर वरुण ग्रोवर और गौरव तनेजा जैसे प्रभावशाली लोगों के बयान इस बहस को और तेज कर रहे हैं।
अब देखना यह होगा कि AAIB की फाइनल रिपोर्ट में और क्या खुलासे सामने आते हैं और क्या पायलटों पर लगे आरोप सही साबित होते हैं या यह बोइंग और एयरलाइंस की लापरवाही का मामला बनता है। इस घटना ने एक बार फिर भारत में एविएशन सुरक्षा और जमीनी तैयारी पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।
[…] report meticulously reconstructs the second-by-second timeline leading up to the crash. At 13:38:39 IST, […]